Cara Memperbaiki Dan Mengatasi Motor Berasap Putih Atau Berasap Hitam

- Memiliki sepeda motor yang sudah berumur tentunya harus siap dengan perawatan mesin jikalau terjadi gangguan kerusakan. Misalnya saja hambatan motor berasap. Hal ini tentunya menciptakan kita sendiri tidak nyaman dan tidak lezat pada pengendara lain. Selain itu juga menunjukan mesin motor kita tidak sehat. Cara memperbaiki dan mengatasi motor berasap pada sepeda motor baik yang berasap hitam ataupun berasap putih sanggup dilakukan dengan banyak sekali investigasi dan cara. Tapi harap diperhatikan bahwa tidak semua cara akan cocok pada jenis sepeda motor kita. Hal ini lantaran dilema asap motor ini tergantung dari jenis motor yang kita miliki.

 Memiliki sepeda motor yang sudah berumur tentunya harus siap dengan perawatan mesin jikalau  Cara Memperbaiki Dan Mengatasi Motor Berasap Putih Atau Berasap Hitam

Mari kita lanjutkan misalnya apabila motor berasap pada matic akan berbeda dengan cara mengatasi pada motor manual. Makara alangkah baiknya apabila kita mempunyai motor matic harus tahu Cara Merawat Motor Injeksi lantaran pada motor matic memakai sistem injeksi untuk pengganti carburator.

Selain itu juga motor sering kali mengalami banyak permasalah lainnya di sekitar dilema pelistrikan, oleh lantaran itu di sarankan untuk beberapa pemilik motor untuk mengetahui Cara Merawat Aki Motor biar motor kita terhindar dari Penyebab Aki Motor Cepat Drop.

Dalam sisi motor yang berasap disini setidaknya akan kita bahas beberapa cara biar sanggup mengatasi permasalahan apabila motor kita berasap.

Motor Berasap Putih
Cara mengatasinya sanggup dengan banyak sekali cara , mulai dari mengganti beberapa part yang memang sudah aus , sanggup juga dengan cara memperbaikinya sendiri. Berikut ialah 10 cara mengatasi motor berasap putih :

1. Membersihkan knalpot
Cara mengatasi yang pertama ialah dengan cara membersihkan knalpot kita, lantaran knalpot yang kotor juga akan mensugesti hasil gas buang yang di keluarkan dari knalpot kita. Cara membersihannya sanggup menggunaan cairan khusus yang di jual di bengkel atau juga sanggup memakai oli yang di masukan kedalam knalpot.

2. Cek Ring Piston Aus Atau Tidak
Untuk kasus yang kali ini terdapat pada ringpiston yang memang sudah aus , dimana ringpiston sudah tidak bekerja dengan optimal dimana fungsi ring piston sudah tidak sanggup membantu Mencegah kebocoran adonan udara dan materi bakar .

3. Cek Piston
Hampir sama dengan kasus ring piston yang aus , akan tetapi ini ialah part yang lebih besar yaitu piston yang memang sudah aus. cara ceknya yaitu apabila volume oli selalu berkurang , kita sudah wajib cek suku cadang mulai dari piston. Karena apabila piston aus akan menciptakan oli rembes dan masuk keruang bakar yang mengakibatkan mengeluarkan asap.

4. Cek Botol Klep
Part selanjutnya yang harus kita cek ialah potongan botol klep. Biasanya botol klep yang memang sudah berumur alias sudah aus akan longgar dan menimbulkan celah yang dimana akan mengakibatkan keluarnya asap berwarna putih dari dalam knalpot.

5. Cek Tiang payung klep
Hampir sama dengan botol klep yang aus , tiang payung klep yang tidak dalam performa yang baik dan juga tidak dalam kondisi yang masimal akan menciptakan oli akan rembes dan juga mengakibatkan motor mengeluarkan asap. Bahkan dalam beberapa kondisipun tidak menutup kemungkinan akan ada dilema lain apabila tiang payung klep tidak segera di tangani.

6. Cek Klep
Cara mengatasi motor berasap selanjutnya ialah dengan cara mengecek klepnya. Biasanya terdapat kerak-kerak yang melekat pada klep yang menciptakan klep mengalami kebocoran . Bocornya klep akan memperlihatkan jalan kepada oli untuk masuk kedalam ruang bakar yang akan menciptakan motor mengeluarkan asap berwarna putih.

7. Cek kondisi seal klep
Spare part yang harus kita cek selanjutnya ialah seal klep, dimana seal klep biasanya sudah tida elastis lagi alias sudah keras lantaran beberapa penyebab ibarat terlalu panas motor kita dan juga seal klep yang sudah aus akan menciptakan seal klep tidak berfungsi dengan baik dimana fungsi seal klep untuk penghalang atau pembatas biar oli tidak masuk ke dalam ruang bakar. Apabila oli masuk ke dalam ruang bakar sudah di pastikan akan menimbulan asap pada knalpot.

8. Ganti Oli
Faktor olipun ikut kuat besar dalam penyebab keluarnya asap di knalpot. Biasanya oli yang sudah usang tidak di ganti akan menimbulkan beberapa penyakit motor ibarat keluarnya asap lewat knalpot. Oleh lantaran itu gantilah oli secara berala antara 2 bulan sekali atau setiap 1500km sekali biar oli tetap prima dan maksimal dalam melumasi potongan terdalam mesin mtoro kita.

9. Linner / silinder
Dalam hal ini linner atau silinder memang bukan faktor satu-satunya yang akan menciptakan motor kita mengeluarkan asap . akan tetapi apabila linner/silinder memang sudah memasuki masa nya akan menciptakan kinerja mesin lainya akan berkurang dan sanggup jadi penyebab keluarnya asap di knalpot.

10. Kondisi motor yang sudah lama
Untuk kasus yang ibarat ini memang sudah sulit untuk kita perbaiki lantaran rata-rata motor yang sudah berumur selalu saja mengeluarkan asap di motornya. Banyak kemungkinan yang terjadi tapi yang paling memungkinkan ialah banyaknya kerak dan juga kotoran di kanal pembuangan ataupun kanal oli yang menciptakan motor mengeluarkan asap berwarna.

Motor Berasap Hitam
Selain asap berwarna putih , ada juga asap warna hitam yang keluar eksklusif dari knalpot kita. Berikut ialah 10 Cara mengatasi motor berasap hitam yang biasa muncul di knalpot motor kita.

1. Cek Stelan Carburator
Carburator mempunyai fungsi sebagai pengatur atau sentra pengaturan antara masukan materi bakar dan juga udara masuk kedalam ruang bakar. Apabila settingan dari carburator kurang pas atau berubah dari settingan seharusnya akan memuat perbandingan yang masuk ke ruang bakar tidak pada porsinya sehingga akan ada bbm sisa yang terbuang lewat knalpot dan terbuang lewat knalpot.

2. Cek letak klep / payung klep
Faktor nomor 4 yaitu cobalah untuk cek letak klep atau letak payung kelep apakah berada di posisinya atau tidak. Kemungkinan posisinya kadang masuk kedalam dan kadang keluar, sehingga supply materi bakar minyak yang akan masuk di sistem pembakaran tidak normal. Biasanya ini terjadi lantaran goncangan atau getaran yang cukup kuat sehingga mengubah stelan letak klep atau payung klep.

3. Cek sistem Injeksi
Bagi kalian yang mempunyai motor matic atau motor yang memakai sistem injeksi lebih baik periksa sistem injeksi kalian di bengkel resmi terdeket lantaran hanya bengkel resmi yang mempunyai alat diagnosa injeksi sesuai dengan motor kita. Biasanya sanggup dari rusaknya sensor injeksi lantaran beberapa lantaran , sanggup juga dari kotornya sistem injeksi lantaran perawatan yang kurang dari pemiliki kendaraan.

4. Loss kompresi / Kompresi yang lemah
faktor selanjutnya ialah ada kemungkinan lemahnya kompresi atau turunnya kompresi pada motor kita. Biasanya faktor perawatan yang kurang dari kita yang menciptakan kompresi motor kita menurun .

5. Klep Minyak yang bocor
Di sekitar klep akan ada minyak yang berfungsi untuk menjaga kinerja klep biar tidak macet. Cara mengetahui apakah minyak klep bocor atau tidak dengan cara menghidupan motor , saat sudah menghidupkan motor apakah motor mau langsam atau tidak. Apabila tidak mau langsam meski settingan carburator sudah pas ada kemungkinan klep minyak bocor. hal ini sanggup menimbulkan minyak yang di paksa masuk untuk boros.

6. Mengganti gasket yang aus
Faktor selanjutnya ialah ada kemungkinan gasket yang sudah aus dan menimbulkan oli rembes di tempat silinder dan kepala silinder. Apabila memang terjadi rembesan oli pada gasket , lebih bai mengganti gasketnya dengan yang baru.

7. Ganti busi yang sudah hitam
Biasanya busi yang sudah hitam juga mensugesti motor mengeluarkan asap hitam lantaran busi merupakan suku cadang pendukung untuk membantu pengapian di ruang bakar. Apabila pembakaran kurang maksimal akan menciptakan ada sisa di ruang bakar.

8. Bersihan kerak karbon di ruang bakar
Tidak sanggup di pungkiri bahwa apabila terdapat gumpalan kerak yang menumpu banyak di ruang pembakaran akan memnyebabkan motor mengeluarkan asap berwarna hitam. Oleh lantaran itu bersihkan ruang bakar motor dari kerak menggunaan cairan karbon cleaner.

9. Menggunakan oli bekas / tidak sesuai
Hindari penggunaan ori kw atau ori murah yang beredar di pasaran , lantaran memakai oli bukan peruntuannya motor kita atau ori yang kualitasnya rendah akan menciptakan oli cepat hitam dan juga sanggup rembes masuk ke ruang bakar.

10. Oli samping yang berlebihan
bagi motor 2 tak faktor ini akan menciptakan motor mengeluarkan asap berwarna hitam pekat. Dalam prosesnya oli akan terbakar lebih banya dan menimbun di ruangbakar dan kemudian di keluargan dalam bentuk asap berwarna hitam

Nah demikianlah beberpa tips investigasi dan perbaikan dari cara mengatasi dan memperbaiki motor berasap putih dan berasap hitam lantaran adanya kerusakan pada mesin sepeda motor anda. Sebaiknya selalu service motor anda secara rutin dan terencana untuk menjaga keawtan mesin sepeda motor sehingga tetap nyaman untuk dikendarai.

Belum ada Komentar untuk "Cara Memperbaiki Dan Mengatasi Motor Berasap Putih Atau Berasap Hitam"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel